Mi chiamo Alessandro Varisco, sono un pilota commerciale (ho completato il ciclo di studi per il conseguimento dell’ATPL frozen e sono titolare di una licenza di volo CPL, per chi mastica un po’ la materia) e vanto una lunga esperienza di volo con aeroplani leggeri. Per 3 anni ho fatto il bush pilot in Africa per conto di una compagnia aerea namibiana. Successivamente, per 12 anni ho volato per conto di una compagnia aerea inglese a bordo di aerei bimotore per effettuare servizi di aerosorveglianza in ambito europeo e per portare i miei passeggeri a spasso nei cieli, offrendo sia voli panoramici che servizi di trasferimento. In qualità di comandante presso quella compagnia aerea, per 12 anni ho volato professionalmente gli itinerari che ti sto proponendo adesso. A causa della Brexit, la compagnia inglese ha dovuto sospendere le attività commerciali in Italia e io ho perso l’opportunità di continuare quel lavoro che era anche la mia passione. Fortunatamente la normativa europea dei cost-shared flights mi consente di condividere con i miei compagni di volo le gioie… e i dolori (chiamiamoli costi) del volo panoramico. Il mio obiettivo è partecipare con i miei passeggeri alla bellezza del volo, contenendone i costi e mantenendo sempre il focus sulla sicurezza, sulla professionalità che ho appreso nella mia precedente esperienza in compagnia aerea e sul rispetto delle norme.
Proprio per rispettare le norme, elenco di seguito le informazioni, aggiornate al 31 dicembre 2025, che i potenziali passeggeri devono conoscere prima di decidere se condividere con me un’esperienza in volo.
Mi chiamo Filippo Santinello e sono un pilota commerciale con abilitazione al volo strumentale (ho completato il ciclo di studi per il conseguimento dell’ATPL frozen e sono titolare di una licenza di volo CPL (A) con abilitazione IR).
La mia passione per il volo affonda le sue radici nel tempo, ed è stata una presenza costante fin dalla mia infanzia. Ricordo con affetto l'insistenza con cui da bambino chiedevo di essere accompagnato al più vicino aeroporto per poter ammirare gli aerei e le loro manovre.
Nel 2004 ho potuto finalmente muovere i miei primi passi da pilota, conseguendo la licenza di Pilota Privato di Aeroplano. Negli anni successivi ho intrapreso ulteriori corsi di addestramento che sono culminati nel 2014 con il conseguimento della Licenza di Pilota Commerciale e dell'abilitazione al volo strumentale. Più recentemente, nel 2025 ho ottenuto il certificato di Istruttore di Abilitazioni per Classe (CRI), acquisendo quindi la possibilità di trasmettere la mia passione per il volo anche attraverso l'insegnamento.
Nell'ottica di trasparenza e di rispetto dei vincoli normativi, ecco una sintesi del mio percorso e della mia esperienza aggiornata al 30/09/2026, a cui i potenziali passeggeri possono fare riferimento per decidere se condividere con me un'esperienza in volo.
Ho 52 anni
Sono in possesso dei seguenti titoli in corso di validità e rilasciati da ENAC:
Ho totalizzato 437 ore di volo, di cui 45 negli ultimi 12 mesi
Caricamento del modello 3D…
Trascina per ruotare · Modello illustrativo
